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行業(yè)動(dòng)態(tài)
LED交通誘導(dǎo)屏市場(chǎng)需求強(qiáng)勁但高門(mén)檻
標(biāo)簽：小間距l(xiāng)ed顯示 led顯示屏制造廠家 led租賃屏 led透明屏 室內(nèi)led顯示屏 2017-11-20 15:17:06939
LED交通誘導(dǎo)屏市場(chǎng)需求強(qiáng)勁但門(mén)檻很高
按照業(yè)內(nèi)的分類方法，LED交通顯示屏主要包括乘客信息顯示和高速公路顯示兩大類。其中乘客信息顯示主要包括車站、地鐵、飛機(jī)場(chǎng)、碼頭、巴士站等應(yīng)用，而高速公路顯示則包括交通誘導(dǎo)屏等。
交通顯示屏主要安裝于城市交通相關(guān)的道路交叉口、高速公路上及公共場(chǎng)所，用于交通信息發(fā)布、城市交通信息誘導(dǎo)，為駕駛?cè)藛T提示目前的道路路況信息，如前方施工、車禍地點(diǎn)、強(qiáng)風(fēng)、濃霧等警示標(biāo)語(yǔ)；還可顯示簡(jiǎn)單的圖形、限速值等，以便駕駛?cè)藛T能更好的掌握目前的路況情況，避免交通阻塞，減少交通事故的發(fā)生。它主要通過(guò)城市的交通管理系統(tǒng)全面掌握城市道路網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通狀況，通過(guò)誘導(dǎo)的手段達(dá)到使城市的交通流趨向最優(yōu)分布的目的。
風(fēng)景這邊獨(dú)好 LED交通顯示屏市場(chǎng)需求強(qiáng)勁
交通顯示屏采用高亮度LED發(fā)光管作為顯示材料，具有亮度高、顯示信息豐富、控制方法靈活多樣、遠(yuǎn)程設(shè)置與更新、視認(rèn)時(shí)間相對(duì)較短、為不熟悉路況的駕駛員指路等顯著優(yōu)點(diǎn)，適用于城市道路和公路主要干線的路網(wǎng)密集地段。其中LED小型可變情報(bào)板，它能根據(jù)交通、天氣及指揮調(diào)度部門(mén)的指令及時(shí)顯示文字信息，如施工地段、謹(jǐn)慎駕駛、注意安全、強(qiáng)風(fēng)、濃霧等警示標(biāo)語(yǔ)及簡(jiǎn)單圖形；大型可變情報(bào)板，由監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)通過(guò)綜合通信網(wǎng)實(shí)行遠(yuǎn)程控制，傳送并顯示各種圖文信息，向司機(jī)及時(shí)發(fā)布不同路段的不同路況及各類交通信息，并進(jìn)行交通法規(guī)、交通知識(shí)的宣傳，從而有效疏導(dǎo)交通，促進(jìn)行車安全。
如今的交通領(lǐng)域，LED顯示屏已經(jīng)成為不可或缺的新寵兒。不管在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，不論在鬧市還是郊區(qū)，似乎已經(jīng)演變成“哪里有道路，哪里就有LED交通顯示標(biāo)志”的地步。
交通顯示領(lǐng)域，市場(chǎng)前景非常巨大，其主要原因在于其特殊的應(yīng)用場(chǎng)合。國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的擴(kuò)張與完善，因而，有錢的地方要普及LED交通顯示標(biāo)志，沒(méi)錢的地方要修路也要推廣LED顯示標(biāo)志，總之，LED顯示領(lǐng)域幾乎可以說(shuō)是“夏天無(wú)熱季冬天無(wú)寒季”。此外，隨著人民生活水平的提高，私家車數(shù)量將會(huì)大幅度上升，城市繁華道路交通擁堵現(xiàn)象不僅會(huì)出現(xiàn)在一線城市，而且會(huì)逐漸擴(kuò)散到二三線城市。同時(shí)，城市郊外小道或者某些次要道路的叉路口毫無(wú)交通引導(dǎo)，致使交通事故頻發(fā)，車輛行人的抱怨，政府的及時(shí)引導(dǎo)，這必將帶動(dòng)LED交通顯示產(chǎn)品的蓬勃發(fā)展。
行業(yè)問(wèn)題分析：產(chǎn)品質(zhì)量參差 通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)缺失
有人表示，LED交通顯示屏市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，而企業(yè)數(shù)量有限，且基本格局已經(jīng)確定，那么這一被廣泛看好的行業(yè)還有哪些需要完善和改進(jìn)的地方呢？
一方面，LED交通顯示屏產(chǎn)品質(zhì)量參差。許多中低端LED交通屏制造企業(yè)為了獲得一部分市場(chǎng)份額，不惜低價(jià)參與競(jìng)爭(zhēng)，致使生產(chǎn)制造的顯示產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)。例如道路上有些LED交通顯示屏亮度設(shè)置不當(dāng)，白天太陽(yáng)照著看不清，晚上光線太亮又刺眼，這樣的產(chǎn)品交通誘導(dǎo)效果不盡如人意，不僅不能完全發(fā)揮出LED交通顯示標(biāo)志原本的優(yōu)勢(shì)，而且容易加速顯示屏本身的衰減導(dǎo)致能源的浪費(fèi)。
另一方面，交通通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)缺失。這一問(wèn)題是當(dāng)前LED交通顯示屏行業(yè)最為尷尬和亟待解決的問(wèn)題。要使交通系統(tǒng)的各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)、高效地運(yùn)行，必然需要建立高效的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部繁重而緊密的通信聯(lián)系。交通的信息化是智能交通系統(tǒng)（ITS）的重要內(nèi)容。我國(guó)目前應(yīng)用于智能交通的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)還在制定過(guò)程中，若不及時(shí)建立統(tǒng)一的、開(kāi)放的、可持續(xù)的通信標(biāo)準(zhǔn)，那將會(huì)帶來(lái)諸如投資浪費(fèi)，各系統(tǒng)無(wú)法耦合，各部分無(wú)法高效協(xié)調(diào)運(yùn)作等問(wèn)題。
隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，LED交通顯示屏廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地，由于各地區(qū)之間對(duì)LED交通顯示屏安裝的需求以及采購(gòu)業(yè)主選擇的系統(tǒng)集成商不同，對(duì)LED顯示屏的要求也各不相同。對(duì)于制造企業(yè)而言，在屏體尺寸、像素等等外觀上做改變倒不是一件特別困難的事，但是最為麻煩的就是各地之間的通信協(xié)議不一致，混亂的通信協(xié)議對(duì)整個(gè)交通顯示屏市場(chǎng)都設(shè)置了障礙。
交通協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一與系統(tǒng)集成商以及顯示屏制造商都密切相關(guān)，因此建立國(guó)家級(jí)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)將有助于LED交通顯示屏行業(yè)的發(fā)展。
資金與技術(shù)雙重考驗(yàn) 企業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較高
盡管LED交通顯示屏市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，且競(jìng)爭(zhēng)力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于常規(guī)LED顯示屏，但是能夠在交通屏領(lǐng)域做好做穩(wěn)的企業(yè)不多?！敖煌I(lǐng)域圈子很小，做壞一塊屏，做壞一個(gè)產(chǎn)品，都能讓你聲名掃地?！庇袠I(yè)內(nèi)人士如此評(píng)價(jià)。
對(duì)于一個(gè)LED顯示屏生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，要想進(jìn)入交通領(lǐng)域，首先必須擁有強(qiáng)大的資金后援團(tuán)和技術(shù)后盾。由于交通屏的屬性，一個(gè)交通項(xiàng)目通常都要數(shù)月甚至數(shù)年的時(shí)間，制造企業(yè)要從項(xiàng)目開(kāi)始追蹤一直到安裝維護(hù)和后期的接受驗(yàn)收，一系列工程完成之后才有可能收到應(yīng)得的貨款。因此，即使LED交通顯示屏比一般顯示屏的利潤(rùn)率稍高，但是仍然有大量企業(yè)不敢貿(mào)然進(jìn)入。
其次，由于LED交通屏安裝的地點(diǎn)特殊，比如在高速公路上安裝的交通誘導(dǎo)屏一年四季不間斷的工作，無(wú)論外界環(huán)境有多惡劣都不能停止信息發(fā)布，甚至天氣越惡劣發(fā)布的內(nèi)容更重要，這就對(duì)LED顯示屏本身的質(zhì)量提出了要求和挑戰(zhàn)。而一條高速公路通常會(huì)安裝數(shù)量眾多的顯示屏，一旦發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，維修難度和費(fèi)用將是驚人的?！皫缀醪荒艹鰡?wèn)題，因?yàn)楦咚俟返娘@示屏維修涉及到封路等重大事項(xiàng)，這種代價(jià)是驚人的?！庇衅髽I(yè)感嘆。
交通顯示產(chǎn)品屬于野外環(huán)境工作的顯示屏設(shè)備，必須面對(duì)極熱、極寒、風(fēng)吹、日曬、雨淋等等多種嚴(yán)峻的戶外環(huán)境，LED交通顯示屏的廠家必須充分考慮到這些真實(shí)的環(huán)境考驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品材質(zhì)的選擇到加工到最后的成品的測(cè)試，一系列的供需步驟都必須嚴(yán)格把關(guān)。其中，控制系統(tǒng)的可靠性和先進(jìn)性尤為重要?！耙粋€(gè)企業(yè)要想進(jìn)入LED交通屏領(lǐng)域，沒(méi)有十來(lái)個(gè)專門(mén)做系統(tǒng)研發(fā)的人是不稱職的，也不可能取得成功?！鄙钲谑写笞逶嘟煌@示屏事業(yè)部總經(jīng)理周旭表示?！皠e的元器件都可以從供應(yīng)商處購(gòu)買，但是控制系統(tǒng)這塊必須自己做，因?yàn)闆](méi)有一家控制系統(tǒng)廠商專門(mén)為交通屏的不同類別不同要求作出支持系統(tǒng)，因此LED交通顯示屏的控制系統(tǒng)都掌握在制造廠商手中?！庇泻芏嘀拇笃髽I(yè)，在LED全彩顯示領(lǐng)域獨(dú)霸一方，但是它們進(jìn)入交通屏領(lǐng)域后沒(méi)有關(guān)鍵技術(shù)的支撐最后還是偃旗息鼓。
資金和技術(shù)的雙重考驗(yàn)，使得LED交通顯示屏的進(jìn)入門(mén)檻較高。目前，市場(chǎng)上較為知名的交通屏企業(yè)有上海三思（以全國(guó)各地密集的渠道布局著稱）、北京四通（專業(yè)且資格較老的交通系統(tǒng)解決方案）、大族元亨等。此外，還有一部分在地方享有一定優(yōu)勢(shì)的LED顯示屏制造企業(yè)。大部分LED交通顯示屏企業(yè)只能算作是屏體制造企業(yè)，并且有些只是簡(jiǎn)單地交通信息屏的提供者。
未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)探究：智能化與規(guī)范化是潮流
著LED顯示屏產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范建立，LED交通顯示屏的各種問(wèn)題都將逐步得到解決，未來(lái)，LED交通顯示屏將會(huì)朝著智隨能化、規(guī)范化等方向發(fā)展。
智能化是城市建設(shè)和交通信息化發(fā)展的要求。城市高速公路聯(lián)網(wǎng)乃至全國(guó)都要納入聯(lián)網(wǎng)范圍，這就需要交通LED顯示標(biāo)志更加智能化的功能。智能交通系統(tǒng)(Intelligent Trans-portation System，簡(jiǎn)稱ITS)指面向公眾或特殊受眾群體提供綜合交通信息服務(wù)的智能化信息系統(tǒng)。LED顯示屏作為智能交通重要的顯示載體和窗口，勢(shì)必也要在智能化控制方面更加人性化和便捷性。
規(guī)范化主要是指LED交通顯示屏在產(chǎn)品以及系統(tǒng)檢測(cè)和評(píng)判方面有一個(gè)更加進(jìn)步的標(biāo)準(zhǔn)。目前，LED交通顯示屏的參照標(biāo)準(zhǔn)主要有鐵道部的《旅客引導(dǎo)LED信息顯示標(biāo)準(zhǔn)》，交通部的《高速公路可變情報(bào)板標(biāo)準(zhǔn)》、《高速公路可變限速標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)》，公安部的《城市交通誘導(dǎo)情報(bào)板標(biāo)準(zhǔn)》等。這些標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和宣貫實(shí)施，構(gòu)成了我國(guó)LED顯示屏的標(biāo)準(zhǔn)化體系基本框架，對(duì)規(guī)范市場(chǎng)發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提升具有主要的作用
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